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叉车驱动马达不运转的故障检查与排除

一、开关不闭合。

（蓄电池连接器、钥匙开关、座椅开关、方向开关或停车制动开关）：关闭开关。如果驱动马达仍然不能运转，则使用万用表检测控制板上通过每个开关的电压和电脉冲。但脚踏开关应打开。

二、连接不灵敏。

熔断器烧断。检查蓄电池连接器的连接。检查熔断器、驱动和逻辑电路。如果熔断器烧断，则更换熔断器。检查叉车驱动马达和叉车控制板以便找出熔断器烧断的可能原因。有些可能是由以下原因引起的：

1、在晶体管负荷过高和过高的电流限制的情况下操作；

2、失速的条件下操作；

3、叉车驱动马达中可能存在的短路线路。

三、低蓄电池电压。

检查蓄电池终端电压。如果过低，则对蓄电池充电。检查有故障的蓄电池中的所有单电池。检查每个单电池的比重。比重蕞高的电池和蕞低的电池之间的密度差蕞大不能超过0.020SG（比重）。

叉车水温异常排除检查方法

1、查看水泵

冷却水在冷却系统中不断循环的动力源来自于水泵。水泵能否建立起满足的压力是冷却系统正常工作的关键。在增加冷却水时，假如随着发动机转速的升高，冷却液面显着下降，这说明水泵工作正常。反之，则或许水泵与叶轮松脱，冷却水无法循环。

2、查看节温器

现在发动机上采用的节温器以蜡式节温器为主。它的主要性能指标是在不同的水温下节温器应具有不同的升程。然后动态地控制冷却水温的高低。关于不解体冷却系统来查看节温器的好坏，主要是经过散热器进水管和出水管的温差来判别。在发动机冷机发动的前段时间内，进、出水管用手接触应有显着的温差，在工作了一段时间今后，温差显着缩小。

3、查看冷却电扇

电扇风量的检测可将一薄纸放于散热器前面，当发动机运转时，若纸能被吹开，则说明风量满足。这和前置发动机的轿车电扇向内吸风有差异。叶片不能装反，并应确保电扇放护罩齐全有效。

4、查看散热器

叉车的散热器置于车辆的尾部。因为叉车的底盘较低，并且厂内作业环境较差，一些杂物、粉尘很简单在散热器外表堆积，假如不及时清洗，就会严重影响散热作用。每天作业结束应对散热器外表进行认真地清洗，尽量避免运用高压水枪。因为散热器的管壁很薄，假如清洗压力过高的话很简单冲瘪，影响循环作用。别的，冷却水严禁运用“硬水”，以防止散热器中产生水垢，导致冷却水增加不足。

5、查看主要元件判别无显着毛病后，则应考虑其他系统的问题。如燃烧室内是否积碳过多，柴油机喷油时间是否过早或过迟，气缸垫是否烧坏或缸体、缸套有无裂纹等。

要从所有不同的叉车类型中选择适合的款型，您需要考量一些标准，以下是未来机器人整理的一般参考标准，以确保所选设备的运行效率和安全性：

1）确定货物重量、长宽高；

2）确定叉车的举升能力（失载情况）和举升高度；

3）确定工作现场情况：地面承重、坡度、平滑度，场地限宽、限高；

4）其他因素：极限作业温度

若您的预算充足，出于自动化、安全、科学管理等方面的考虑，建议您增加投放无人叉车，替代高危环境下的人工作业，提升作业效率。

故障现象：

发动机在中速以上运转时，电流表显示放电或充电且指示灯亮。

故障原因：

1）风扇传动带过松，打滑或断裂。

2）充电电路断路、搭铁或短路，即从发电机电枢接柱至点火开关外电路不通。

3）调节器调节电压过低，磁化线圈、电阻烧蚀损坏，一、二级触点烧蚀、脏污等。

4）电刷绝缘损坏、弹簧弹力过弱；电刷在架内卡滞，与集电环接触不良。

5）二极管被击穿、短路或断路；二极管与定子绕组连线松脱或折断。

6）发电机电枢和磁场接柱绝缘损坏或接触不良。

7）集电环绝缘被击穿。

8）定子和转子绕组断路、短路或搭铁。

9）转子爪极松动。

10）晶体电压调节器末极大功率管开路，从而切断交流发电机激磁电流的回路，造成发电机不发电。

充电电流过大在蓄电池电量充足的情况下，仍长时间以10A以上的充电电流充电。充电电流过大将引起电池过充、电解液消耗过快、点火线圈过热、分电器触点易烧蚀、灯泡易烧坏及发电机过热等现象。